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Este livro analisa os efeitos econômicos do Rodoanel Metropolitano de Săo Paulo sobre o uso do solo. O Rodoanel é umas das obras de maior importância e magnitude de investimento em infraestrutura viária no Brasil. Composto por quatro fases de implantaçăo, o traçado planejado tem extensăo aproximada de 170 quilômetros. Quando completado, interligará dez rodovias que chegam ao município de Săo Paulo. O governo federal tem, por meio do PAC (Programa de Aceleraçăo do Crescimento), financiado obras de infraestrutura similares pelo país, com o intuito de aliviar os problemas de mobilidade urbana das capitais e grandes cidades brasileiras. A evidęncia apresentada foi que existiu impacto significativo e assimétrico causado pela implantaçăo do Rodoanel. Nesse sentido, analisar a experięncia em curso em Săo Paulo pode trazer ŕ luz efeitos năo considerados previamente no planejamento dessas obras em outras cidades, de modo que se possam evitar resultados indesejados sobre o bem-estar dos residentes e que se garantam melhorias efetivas pela aplicaçăo dos recursos públicos em obras estruturantes.
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